Transporte marítimo
Regulação
Carências
Necessidades

O presente trabalho sobre as carências e necessidades no serviço de transporte marítimo na ilha de São Vicente, tem como objetivo caracterizar este sector a nível nacional, conhecer a regulamentação em vigor, bem como conhecer como estas carências e necessidades afetam a unificação do mercado interno. Fez-se uma aposta num estudo na abordagem qualitativa e quantitativa, recolhendo dados através de um referencial teórico atual, documentos e legislação cabo-verdiana e, ainda, através de uma entrevista semiestruturada realizada a armadores da ilha que trabalham há já algum tempo neste sector. Os resultados demonstram que, o transporte marítimo desempenha um grande papel no comércio global, facilitando não só o movimento de mercadorias, mas também e conexão das diversas regiões. Que em Cabo Verde, país arquipelágico, o sector de transporte marítimo é essencial para a conectividade interilhas, com um impacto significativamente na economia e no turismo, apesar da existência de alguns constrangimentos. A regulação do sector tanto internacional como nacional, desempenha um papel vital na segurança, eficiência e sustentabilidade, e no país a implementação de regulamentações especificas é essencial para lidar com desafios logísticos, de segurança e ambientais. Contudo, há desafios enfrentados pelo setor que incluem a dispersão geográfica das ilhas, o que exige infraestruturas portuárias robustas e eficientes. Também, verificamos que as principais carências e necessidades apontadas pelos nossos entrevistados são a nível da falta de equipamentos para o manuseamento de diferentes tipos de cargas, por exemplo rampas RoRo, tarifas praticadas pela ENAPOR, excesso de burocracia nos trâmites alfandegários. Concluímos que as principais dificuldades apresentadas pelos nossos entrevistados que trabalham neste sector são a concorrência, as tarifas aplicadas pela ENAPOR, a falta de equipamentos, o baixo custo das passagens e do frete das mercadorias